NOCTURNA CLASSIC RALLY 2016

 

El sábado 2 de abril se organizo la XV Nocturna con 94 equipos inscritos en coches y 2 en motos, nuevamente, fue un éxito organizativo.

     Llegamos, como va siendo habitual, el viernes a Roda de Ter, encontrándonos con el primer contratiempo, al descargar el coche no dimos cuenta de que el baquet estaba suelto, se había desoldado de un soporte, así que tuvimos que buscar un planchista de urgencia para repararlo a las 19 horas. Pudimos encontrar un taller que nos hizo el favor y nos sacó del apuro. Nos dio tiempo a pasar la verificaciones y calibrar el mismo viernes, sin más problemas.

     El sábado a las 11:15 hrs, tomó la salida el 1er. equipo de motos, seguidamente los coches, nosotros en este rally con el dorsal nº 3 para realizar más de 350 kmts. en todas, de los cuales unos 240 fueron cronometrados, repartidos en 13 tramos.

     El rally se dividió en tres secciones. Después de cuatro tamos matinales, sin demasiada navegación, se hizo el primer reagrupamiento en Sant Salvador de Guardiola, conde comimos y repusimos fuerzas para afrontar la segunda sección compuesta de 4 tramos más, donde destacaba la regularidad, con poca navegación, lo que hacía juntar muchísimo los tiempos, ya que en los seis primeros tramos; la diferencia entre el primero y el cuarto clasificado era de 1,4 puntos. Así llegamos al último reagrupamiento en Sant Joan de Vilatorrada.

     La última sección constaba de cinco tramos, siendo los tramos mundialistas de Alpens y la Trona. los que decidirían el rally, en Alpens (tablas impuestas) y la trona (donde puntuaban doble las penalizaciones).

     La cena y entrega de premios se realizó en Roda de ter, durante la cena, se publicaron los tiempos de los 10 primeros tramos,  sorprendiéndonos, ya que estábamos primeros de la general, a falta de los tres últimos tramos, que fueron los más decisivos. Después del café llega la esperada clasificación final.

3º Pep y Jordi Vives 47,2 puntos
2º Juan Roge y JC Torres 36,0 puntos
1º Jordi de Mingo y Elena Domenech 35,7 puntos.

   Así que por solo 0,3 puntos, no pudimos acabar en los más alto del podium, aunque provisionalmente estamos en segunda posición de la Clasificación general de la Copa Catalana.



Noticias del evento
Noticias del evento (Classic motor club)

Resultados

Fotos

III RALLY GIRONA HISTORICS 2016

  

Empezamos la copa catalana con el difícil rally historics con muchas alarmas climatológicas por lluvia, tormentas eléctricas y posibles nevadas por encima de 600 mts., así que se preveía mucha diversión. 
  Hicimos noche en Girona, por lo que calibremos el viernes para así el sábado solo tener que verificar, cosa que hicimos sin problemas y nos dirigimos al parque cerrado en Bescanó donde la organización nos tenía un desayuno para empezar el día. A las 11 h salió un vehículo hacia el mítico tramo dels Angels sin lluvia acabando en la posición decimonovena, Santa Pellaia, La Ganga, Romanya, y Canyet-Sant Grau  eran los tramos de la primera sección donde hubo tramos humedos y mojados, a destacar el segundo scratx de Canet-Sant Grau.

   Empezamos la 2ª Sección con los tramos de Cladells, Arbúrcies, Collsaplana, y Coll de Nafre, en Cladells encontramos mucha lluvia e incluso granizo lo que lo hizo especialmente resbaladizo y delicado, aún así logramos un decimo scratx, con algún susto, volviendo a marcar un scratx en Arburcies. 
   Así empezamos los últimos tres tramos de la tercera Sección estando en la tercera posición de la general, pero la suerte no nos acompaño cometiendo un error de principiantes, al no darnos cuenta de que el tramo cronometrado estaba justo en la salida de la neutralización y al mismo tiempo pasarnos una hoja del roadbook, por lo cual, aunque en los dos últimos tramos hicimos un 4º y 9º puesto solo pudimos acabar en 6ª posición del rally volviéndonos a quedarnos con ganas de más, teniendo en cuenta que estuvimos dos secciones en posiciones de pódium, pero enfrentamos la temporada con optimismo y con más experiencias que seguro que nos ayudarán a obtener los resultados deseados.

Agradecemos a la organización por su buen trabajo realizado.

14  NOCTURNA CLASSICA                                                                                                                                                                                                                                                                                              Empezabamos la nocturna classica, en una nueva ubicacion,dejando las tierras del bages,por la comarca del penedes,tramos nuevos totalmente,acompañandonos un dia soleado y despues de las correspondientes verificaciones y briefing,tomabamos la salida a las 11:15 el primer coche,dirigiendonos al tramo 1 (can ferrrer) de 27,94 km y seguidamente al 2º tramo (serra d´ancosa) que nos colocaba provisionalmente en 3ª posicion del rally!!...pero ya sabemos,todo es comose acaba y no como se empieza,y en el tercer tramo, (font-rubi),ya tuvimosla sorpresa de cambios de tablas,(velocidad a seguir,mts-seg) que nos las dieron a escasos 30 segundos antes de la salida a tramo,asi que tuvimos que hacer gran parte del tramo,sin saber la velocidad a seguir,solo sabiendo,si ibamos bien o no,una vez recorridos los metros y asi ya tirabamos el rally,en el tercer tramo,pero habia que seguir e intentar remontar en la medida de lo posible,un 4º tramo,(les cabanyes) nos hacia llegar a vilafranca de nuevo,donde repondriamos fuerzas con una comida todos juntos                                                 Empezabamos la 2ª seccion,compuesta por otros cuatro tramos,"la talaia,pontons,el castell,l, avella" sin gran cosas a descatar en ellos,nos dirigimos a tomar un pequeño descanso,antes de tomar la salida en la tercera seccion del rally,otros cinco tramos,algunos nocturnos,que nos hacian llegar al final del rally,sin sobresaltos ni mas sorpresas,marcando unos tiempos,pensabamos que aceptables,a la rambla de vilafranaca,,donde aprox dos mil personas,estaban esperando ver los coches y con mas de 300 kms y 50 tics,nos dispusimos a cenar,que seguidamente,nos dieron las classificaciones y entregas de premios,logrando una 16ªposicion,aun asi muy satisfechos,por que despues de 6 rallys consecutivos,teniendo problemas con los sistemas de metraje,por fin nos funciono todo a la perfeccion,,,

RALLY GIRONA HISTORIC 2015

Después de mas de 6 meses sin competir,volviamos a los rallys de regularidad,con muchos entrenos,a causa de los nuevos sistemas de medición,con diversos y múltiplos problemas,pero con muchas ganas y motivados,aun siendo muy conscientes de lo difícil que resultaría este rally Girona historic,por la gran calidad de los inscritos y los 430 kms de los cuales244 eran cronometrados.       
      Pasamos las verificaciones y nos dirigimos hacia la población de bescano,(Girona),donde estaba el parque cerrado,alli teníamos el desayuno,y allí mismo se hizo el breefing,donde después de la explicación del rally correspondiente,nos dimoscuenta que teniamosa tener cosas inéditas para nosotros (cambio de media a vista),y teníamos que volver a improvisar en algún tramo.

13ª NOCTURNA CLASSIC RAL.LI

Ahora ya si, llego la primera carrera de la copa catalana,con 350 km aprox,por delante,y que no podiamos fallar,asi que despues de algunos cambios de nuestros sistemas de metraje,y probarlos no menos de 10 hrs, madrugamos,saliendo de mataro a las 6:00hrs,direccion a sant pedor,lugar donde empezaba el tramo de calibracion,al cual hicimos dos pasadas,a velocidades distintas,seguidamente nos dirigimos ya a manresa a desayunar al excasos metros de las verificaciones,las cuales pasamos sin mayor problema,y ya irnos al PSO.PERE III,donde estaba situado el parque cerrado de los 110 coches inscritos.                                          Tomando la salida el primer coche a las 11:30,esta vez teniamos un numero alto,(el 51),asi que tuvimos tiempo de ver varias salidas de compañeros,hasta llegar nuestro ya ansiado minuto,de pasar por el podium, y muy pronto empezamos a tener problemas, a los 236 mts recorridos,y de forma inexplicable,se nos volvia a bloquear el ordenador!!,esto ya empieza a ser demasiado habitual,y extraño,que despues de como ya dije antes,estuvimosmas de 10hrs entrenando,y todo habia ido perfecto,asi que solo deseabamos,que si se seguia bloqueandose,fuera en tramos de enlacesy no en los cronometrados.                                                                  Asi llegamos al primer tramo,"sant matheu" donde parecia que funcionaba bien todo,hasta el km 5,donde se volvio a bloquear al tocar la bobina del coche!!!,asi que tuvimos que recorrer varios kms,sin referencias,ni datos a seguir,y por tanto,quedarnos fuera de la lucha demasiado pronto,acabado el primer tramo,pudimos reiniciar y ya seguir en el segundo tramo llamado vallmanya,y asi seguir tramo a tramo ,los 11 tramos restantes del rally,sufriendo tres bloqueos mas del pc,2 en tramo cronometrado y 1 en enlace,asi acabamos en rally,pensando mas en encontrarla solucion a los problemas,que ya llevamos varios rallys consecutivos y sin poder encontrar la solucion definitiva,mas que la posicion lograda en el rally.                                                        ya en santpedor,donde acabada la cena ofrecida por la organizacion,entregaron las clasificaciones y trofeos correspondientes,viendo que logramos acabar,en una mas que discreta 17 posicion de nuestra clase b ,que despues de todos los problemas sufridos,nos dejos bastante satisfechos y esperando la prox cita,

1. 

1ª volta cardedeu,2014

Empezamos la temporada2014,con maquina nueva,pero siguiendo con un gt turbo,decidiendo probar suerte en un nuevo campeonato,LA COPA CATALANA DE REGULARIDAD, eso si,alternando con algun rally cercano,perteneciente a la challenger intercomarcal,asi que con el apoyo,de la churreria "el rincon de mary"y transportes y mudanzas david,decidimos salir a la 1ª volta a cardedeu,en el cual,al final del rally,se entregrarian los trofeos de la temporada anterior de la challenger intercomarcal, en la cual,recordemos que logramos ganar en 2013.                                                                                                                              Debido a la cercania,salimos a las 11 de la mañana,para hacer el imprescindible tramo de calibracion,y seguidamente dirigirnos seguidamente ya,hacia el parque cerrado,donde comimos,para tomar la salida a las 15:30 hrs,direccion a dosrius,collada de parpers,la roca,orrius,sant antoni de vilamajor,la garriga,para finalizar en un cuarto tramo,decisivo,recorriendo unos caminos rurales alfaltados,mezclado con su paso por un poligono,con abundantes cruces en poco mtrs de distancia,que lo hacia mas dificil y complicado,y a diferencia de los tres primeros tramos,este era a calcar la segunda pasada con la primera,en la cual corriamos con una tabla de velocidad tambien.                                                                                               Acabada la primera seccion,con un problema,de temperatura en el coche,(parecia que no saltaba el electrocventilador,y teniamos que actuarlo manualmente),y sin mas problemas a destacar,se hizo una neutralizacion en cardedeu.                                                                                                                             asi empezamos la 2ª seccion,igual que la 1ª,en cuanto a tramos se refiere,por que tuvimos problemas con nuestro sistema de metraje,se nos empezo a bloquear el ordenador,sin saber los motivos,asi que lo tuvimos que reiniciar varias veces y dentro de tramo,cosa que nos hacia ir totalmente por pura intuicion y perder todas las opciones de hacer un buen resultado,aun asi,logramos un inesperado 7º scratx. asi que despues de la cena y un bonito y entretenido espectaculo de magia,recogimos las placas de campeones del 2013 de la challenger intercomarcal,

RALLY LA TARDOR SANT HILARI,2013

Ultimo rally de la temporada,al cual llegamos lideres del campeonato, asi que dependia de nosotros el ganar la challenger,des a desaypues de entrar al parque cerrado,con mucho ambiente de rally,nos pusimos ,desayunar mientras ojeabamos los tramos y el roodbook.                                                                                   A las 10 hrs,salio el primer coche,en direccion al tramo de ossor,en ese instante nos dimos cuenta,que el pc , no recibia corriente, y sin poder subsanar,el problema. que significaba que tendriamos bateria del ordenador hasta la mitad del rally aproximadamente. Asi empezamos el tramo,en bajada,con muchas humedades,y curvas sucias de hojas caidas,con cuidado,y tramo a tramo,,,sin saber el motivo,volvio a recibir corriente el ordenador.todo parecia poder acabar el rally en condiciones de poder luchar,pero un inesperado despiste,en Angles ,nos hizo perdernos al no girar en un cruce y seguir recto,en el cual perdimos mas de 5 min y distanciarnos de las primeras posiciones,a la vez que ya no dependia de nosotros el campeonato,asi que solo pudimos intentar no penalizar en el C,H,o hacerlo lo menos posible,,,asi acabamos la 1ª seccion del rally                                                                                                                                           En la salida de la 2ª seccion y por un error de organizacion,se dio varias salidas a coches,en un mismo minuto,cosa que hizo suspender dicha seccion,despues de haberla recorrido por todos los vehiculos, y eso nos ponia mas dificil el campeonato,pues en la seccion que penalizamos,,seria la seccion a contabilizar,!!,,,,nos dirigimos al parque cerrado,con un mal sabor y mucha incertidumbre de los resultados,nos dispusimos a comer,pilotos y organizadores,hasta que dieron las clasificaciones, el rally estaba perdido para nosotros,pero dependiamos de las posiciones de nuestro rivales y.....por suerte para nosotros,la suerte nos sonrio,resultando.CAMPEONES DE LA CHALLENGER INTERCOMARCAL GRUP 5 ,JUAN ROGE-JUAN CARLOS TORRES, CON RENAULT 5 GT TURBO.